Şanzıman Tamiri (Otomatik & Manuel)
DCT, CVT, torque converter ve manuel vites kutusu — her şanzıman tipine özel müdahale.
Şanzıman, yanlış teşhis edilirse hem motoru hem de aracın güvenliğini riske atan bir sistemdir. Cihat Oto'da otomatik ve manuel şanzımanlarda arıza tespiti, yağ ve filtre servisi, debriyaj sistemi ve dış bağlantı onarımlarını üretici prosedürlerine göre yapıyoruz. İç revizyon veya mekatronik müdahale gerektiren durumlarda şanzıman uzman iş ortağımıza yönlendirme sağlayıp süreci sizin için tek kapıdan yönetiriz.
Bu Hizmette Neler Yapıyoruz?
Otomatik Şanzıman Servisi
Otomatik şanzımanlarda arıza tespiti ve yağ-filtre servisi; mekatronik iç müdahalesi gerektiren durumlarda şanzıman uzman atölyesine yönlendirme.
Manuel Şanzıman Servisi
Debriyaj, volant ve şanzıman dış bağlantılarında tamir; iç revizyon gerektiren manuel şanzımanlar için uzman atölye koordinasyonu.
Şanzıman Yağı Değişimi
Üretici spesifikasyonunda ATF veya CVT yağı ile değişim; filtre, karter contası ve tahliye kontrolü dahil.
Debriyaj ve Volant Sistemi
Baskı, balata, rulman ve çift kütleli volant değişimi; hidrolik debriyaj hattı kontrolü.
Ne Zaman Getirmelisiniz?
Aşağıdaki belirtilerden biri veya birkaçını fark ettiyseniz, sorunu büyümeden önce bize getirin. Erken müdahale hem güvenliğiniz hem de cebiniz için fark yaratır.
- Vites geçişlerinde sarsıntı, darbe veya gecikme hissediyorsanız
- Vitesten çıkmama, takılma veya boşa alamama sorunu yaşıyorsanız
- Vites değiştirirken yanık yağ kokusu alıyorsanız
- Rölantide ve sürüşte anormal titreşim başladıysa
- Debriyaj pedalında yumuşama, tutmama veya yüksek kavrama noktası varsa
- Şanzıman uyarı lambası yanıyor veya acil modda sürüşe geçiyorsa
Şanzıman için Randevu
Bizi arayın, WhatsApp'tan yazın ya da doğrudan ziyaret edin — aracınıza özel müsait saati birlikte belirleyelim. Ön arıza tespiti ücretsiz.
Merak Ettikleriniz
- Otomatik şanzıman bakımı ne sıklıkla yapılmalı?
- Üretici çoğunlukla 60.000–80.000 km arasında şanzıman yağı değişimini tavsiye eder. Ağır trafik, sık dur-kalk ve yüksek sıcaklıkta kullanımda bu aralık 40.000–50.000 km'ye kadar inebilir. Aracınıza özel aralık için servis kitapçığı esas alınır.
- Şanzımanda tamir mi değişim mi daha doğru?
- Arıza tespiti sonrası iki senaryoyu da raporlu şekilde sunarız. Çoğu durumda problem, belirli bir solenoid, rulman veya kavrama setiyle çözülür ve komple değişime gerek kalmaz. Kritik karar her zaman sizin bilginiz ve onayınızla verilir.
- Şanzıman yağının markası gerçekten önemli mi?
- Evet. DCT, CVT ve modern otomatik şanzımanlar, üretici spesifikasyonuna birebir uyan yağ gerektirir; yanlış yağ sürtünme karakteristiğini bozarak kısa sürede onarılması zor hasarlara yol açar. Doğru spesifikasyonu iş emrine yazar, belgeyi size teslim ederiz.
- DCT ve CVT şanzımanlara müdahale ediyor musunuz?
- Bu sistemlerde arıza tespiti, yağ ve filtre servisi ve ihtiyaca özel dış kontroller servisimizde yapılır. Mekatronik iç müdahalesi veya komponent yenilemesi gerektiren durumlarda bu şanzımanlarda uzmanlaşmış iş ortağımıza yönlendirerek süreci sizin için tek kapıdan koordine ediyoruz.